Joukkoliikenne ja opiskelijahinnat, sekä muita kaupunginhallituksen asioita

Maanantain kokous alkoi osaltani yllättävästi, kun pääsin puheenjohtamaan kaupunginhallituksen kokousta pormestarin alun poissaolosta johtuen.  Sitten vain nuija käteen ensimmäistä kertaa muutaman pykälän ajaksi. Itse kokousasioita oli varsin reilusti ja aiheita laidasta laitaan. Kokouksessa käsiteltiin taloustilannetta sekä seuraavan vuoden talouskehystä.  Tämän vuoden tilinpäätösennuste näyttää miinusmerkkistä noin 15 miljoonaa euroa. Seuraavan vuoden kehysbudjetit tehdään myös noin 10 miljoonaa euroa […]

Raiteet kuuluvat pohjoismaiseen suurkaupunkiin!

Puheeni kaupunginvaltuuston ratikka-kokouksessa.  Tämä on Tampereelle ja koko Pirkanmaalle suuri päivä. Maailma muuttuu ja kilpailu yrityksistä, hyvistä työntekijöistä, osaamisesta ja innovaatioista käy kuumana Euroopassa.  Tampereen kaupunkitaajama on tiivis osa tätä kilpailua, jossa valtioiden rajat eivät enää ole esteinä. Kilpailu näistä tärkeistä resursseista ei tapahdu enää vain valtioiden, vaan kaupunkialueiden välillä.  Yritysten investointipaikkoja tehdään vertaamalla Tampereen kaupunkitaajamaa […]

Valtuustoaloite: Joukkoliikenteen saavutettavuuden parantaminen keskustassa häntälinjoja käyttöönottamalla

Tampereen kaupungin omissa joukkoliikenneselvityksissä on todettu, että suositeltava matka joukkoliikenteen pysäkille on alle 400–600 metriä omasta työpaikasta tai kodista. Tampereen keskustassa joukkoliikenne kulkee keskustassa pääasiassa Hämeenkatua pitkin. Kuitenkin Hämeenkadusta 400 metrin matkalla päästään vasta pohjoisessa Satakunnankadun ylitse ja etelässä Vuolteenkadun, Suvantokadun ja Tiiliruukinkadun tienoille. Näiden suositusten ulkopuolelle jää keskustasta useita tiheän asumisen ja työpaikkojen alueita, […]

Ratikkasuunnitelma on vakuuttava katsaus Tampereen tulevaisuuteen

Kirjoituksemme julkaistiin Aamulehdessä 26.4.2014. Tampereen raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma valmistui torstaina 24.4., ja tuotiin uunituoreena kaupunginvaltuuston tutustuttavaksi. Raitiotien yleissuunnitelma onkin suositeltavaa luettavaa niin poliitikoille kuin kansalaisillekin. Suunnitelmaan sisältyvässä selvityksessä raitiotien ja nykytilan välinen vertailu on selvä: kulkeepa raitiotie sitten Paasikiventien tai Pispalan valtatien kautta, on raitiotie-investoinnin kustannus-hyötysuhde selvästi kannattava. Ratikkaan laitetut eurot maksavat siis itsensä […]