Maanantain kokous alkoi osaltani yllättävästi, kun pääsin puheenjohtamaan kaupunginhallituksen kokousta pormestarin alun poissaolosta johtuen. Sitten vain nuija käteen ensimmäistä kertaa muutaman pykälän ajaksi. Itse kokousasioita oli varsin reilusti ja aiheita laidasta laitaan. Kokouksessa käsiteltiin taloustilannetta sekä seuraavan […]
Puheeni kaupunginvaltuuston ratikka-kokouksessa. Tämä on Tampereelle ja koko Pirkanmaalle suuri päivä. Maailma muuttuu ja kilpailu yrityksistä, hyvistä työntekijöistä, osaamisesta ja innovaatioista käy kuumana Euroopassa. Tampereen kaupunkitaajama on tiivis osa tätä kilpailua, jossa valtioiden rajat eivät enää […]
Tampereen kaupungin omissa joukkoliikenneselvityksissä on todettu, että suositeltava matka joukkoliikenteen pysäkille on alle 400–600 metriä omasta työpaikasta tai kodista. Tampereen keskustassa joukkoliikenne kulkee keskustassa pääasiassa Hämeenkatua pitkin. Kuitenkin Hämeenkadusta 400 metrin matkalla päästään vasta pohjoisessa […]
Kirjoituksemme julkaistiin Aamulehdessä 26.4.2014. Tampereen raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma valmistui torstaina 24.4., ja tuotiin uunituoreena kaupunginvaltuuston tutustuttavaksi. Raitiotien yleissuunnitelma onkin suositeltavaa luettavaa niin poliitikoille kuin kansalaisillekin. Suunnitelmaan sisältyvässä selvityksessä raitiotien ja nykytilan välinen vertailu on […]
Aamulehti (5.2.) uutisoi keskustelutilaisuudestaan, jossa erääksi Hämeenkadun keskeiseksi ongelmaksi oli noussut se, että “äänekkäät bussit valtaavat koko kadun, eivätkä kaikki halukkaat siltikään mahdu kyytiin”. Ratkaisuksi ehdotettiin bussien määrän radikaalia vähentämistä, Hämeenkadulla toimivan yrittäjän mukaan kun […]
Kaupunginhallitus on antanut määräyksen, että kaupungin menoja on karsittava 22 miljoonaa euroa. Näin kaupungin alijäämä saataisiin painettua 24 miljoonaan euroon. Tavoitteena pormestariohjelman mukainen talouden tasapainotus viimeistään vuonna 2015. Säästöjä haetaan tuotannosta nostamalla liikelaitosten ylijäämätavoitteita, TKL:ta […]
Moni tamperelainen elää TKL:n eli Tampereen kaupunkiliikenne liikelaitoksen kanssa päivittäisessä suhteessa. Rakkaus ei kuitenkaan aina ole rypytöntä, sillä kuten VR:kin, niin myös TKL saa helposti kritiikkiä kun vuoro ei kulje aikataulussa tai liikennöintiväli ei optimoidu […]